汽車最大的作用是擴大了人們日常生活的半徑，加速了商品的運輸速度，提高生活品質，讓假期出行更加便利......車用塑料的發(fā)展也有了進一步要求。
雙螺桿擠出機上下游：車用塑料向低成本、高強度、高沖擊性能、可回收及降解等復合材料及塑料合金方向發(fā)展
PP、ABS因密度小、良好的力學性能和加工性能，且成本低，其通過纖維增強和抗沖改性的種類用于汽車的內飾、儀表板、保險杠、輪罩等部件已被人們普遍接收。其在汽車頂用量逐年增加，特殊是在多功效汽車、小型車上的用量大幅增長。據統(tǒng)計PP在汽車塑料件中占近50%，2009年每輛汽車PP最高用量達60kg，其中PP改性復合材料用量為45kg，純PP料用量為15kg。由于未來的汽車基于作風和法規(guī)的要求，單位保險杠、儀表板的尺寸進一步增大，這就要求材料具備良好的加工性。另外跟著多功能和小型汽車產量的不斷增大，在未來的汽車塑料應用中，車用塑料材料仍會以PP、ABS為主導，通過各種改性和復合技術，如共混、共聚、纖維增強等使其高性能化，工程化和功能化，更進一步擴展在汽車中的應用范疇，降低汽車的制造成本。
●增強材料高機能化、環(huán)?；?br />●納米復合技術的應用
●塑料合金的需要增大
●擴大材料的通用性
就汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，隨之而來的是成品回收處理的問題，因此目前對汽車的環(huán)保性提出了更高的請求。生物塑料存在可降解性，是將來汽車用材料的一大發(fā)展方向。豐田汽車公司采用聚乳酸和洋麻的復合材料已研制開發(fā)了汽車輪胎罩和車墊，并盤算到2015年逐步將以往豐田汽車中的一些通用塑料部件全體采用生物制件取代，而且首先調換的是汽車內飾件。
隨著汽車向輕量化、環(huán)?；较虻陌l(fā)展，塑料和復合材料研究的進一步深刻，納米技術在生產中的[FS:PAGE]逐漸應用，可以預感，在未幾的未來，開發(fā)并使用全塑料汽車已不是幻想，一個塑料化的汽車工業(yè)時期行將到來。
